车联网峥嵘初现
智能交通管理：这个系统能为车主带来什么?
南京城市智能交通有限公司：这个系统的切入点是作为环保电子标签装载到车辆上，但其带来的服务远不止环保。
首先，车主更可凭借电子卡自动识别为"环境友好汽车"，在有关区域内享受免费停车、免费通行。有关部门将另行公布具体实施办法。
其二，可以在帮助车主"过桥过路不停车，出入南京不停车，出入小区不停车，进出停车场不停车。"做成ECC和ECTP两块的应用
其三，感知实时路况，实现智能交通。在环保电子卡大规模推广之后，所有张贴机动车环保电子卡的车辆，将构成南京最大的交通物联网系统，将各个路口车辆的数量以及拥堵状况等信息数据汇总到数据中心。市民可以通过登录网站或者手机查询，及时了解到南京各处的实时路况讯息。
另外，还可进行提示交互式中心城区停车位预订及智能停车诱导;建立车辆"电子病历"以及安全性出行服务;道路交通安全预警、事故路段提前引导;一卡共用，信息共享，免贴纸质标签等等。
智能交通管理：这一项目能为哪些部门提供数据和服务?是否有用于打击套牌车辆和非法营运车辆?
南京城市智能交通有限公司：可以为公安交通部门、环保部门、涉车企事业单位、政府部门等部门提供数据，同时也提供公众服务，如维修点、保险等涉车企业。
电子卡的防伪性和唯一性防止了假、套牌车辆的出现。经过电子卡以及基站的建设，充分利用双基识别的优势来打击套牌车辆和非法营运车辆，已经协助公安破案多起。大大提高了破案效率。
未来无限宽广
智能交通管理：在停车场方面，这一系统能与多少停车场实现了互联互通?如果要实现不停车收费，是否也会参照武汉的模式，需要预存金额在标签中，或者绑定银行卡?如果推行与停车场互联互通，是由政府主导，还是以企业为主?
南京城市智能交通有限公司：我司自主研发的停车场不停车收费系统(ETCP)是南京市智能交通平台的重要项目之一。我们建设有南京市停车联网服务平台，前期完成全市重点区域50家停车场的接入，后期将在全市全面推广，最终完成全市所有路内和路外停车场的系统接入工作，停车场只需要进行简单的系统升级就能够接入我们的停车联网服务平台，既充分利用已有资源，又能够满足车主的停车需求。不停车收费、停车诱导、反向寻车等功能既有利于政府实现社会资源充分利用，也有利于车主节省出行时间。
交通是政府城市管理的一项重要职能，智能交通系统建设必须在政府主导下推进实施。系统将在政府主导下,采用市场化机制，引入企业投资建设，有效解决项目建设过程中面临的资金、技术等问题，政府与企业共同探索、创新建设运营机制和商业模式，避免出现"重建设、轻运维"等老问题。系统全面建设完成后，将服务于政府，保障交通畅通有序、提高交通运行效率，有效缓解"行车堵，停车难"的问题，也将服务于公众，为广大车主提供出行诱导，道路实时交通情况和停车诱导等。
智能交通管理：我们有看到新闻，南京通过利用电子标签系统累积的数据，推出了基于这一系统的交通信息服务。请问这一服务的信息准确度达到了多少?是公益性服务，还是商业性服务?
南京城市智能交通有限公司：公司开发了"交通在线"、"智行365"、"电视交通"等交通服务产品，通过互联网、手机、电视、电台和在线导航终端等方式向驾乘人员提供宏观交通信息、交通诱导等公益服务，同时提供出行路线规划、拥堵提示、停车服务、重点路段视频直播等商业化的高端个性服务，目前注册用户已达10万，高级VIP用户1万,大众化服务是公益性的，个性化定制服务是采用商业性服务。
智能交通管理：电子标签系统在未来将如何发展?
南京城市智能交通有限公司：当今时代已经进入物联网时代，电子标签系统未来的应用将更加广泛，将服务于各行各业;发展空间非常大。车辆检测服务、环保检测服务、道路行驶服务、停车服务、车辆保险服务等几乎所有的涉车服务都可以通过电子标签系统进行信息化管理和智能化管理;高污染车、校车、出租车、危化品运输车、公交车等各类型车辆也都可以通过电子标签实现分类化管理和精细化管理。
2013年我们将推动环保电子卡在江苏全省的推广应用。通过总结南京市的环保电子卡的示范应用经验，以南京市高污染车辆联防联控体系为实施典范，利用RFID等物联网应用技术，先期在江苏省沿江八市开展试点建设，逐渐将实施模式辐射至全省，在全省范围内推广高污染车辆联防联控体系建设工作，提升车辆管理水平，改善居民生活环境，实践科学发展观，全面促进和谐社会建设。
