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系统平台结构
以本地系统为基础，实现各功能模块数据通信；
◇ 可以拥有远程中心，可实时查询当前隧道的相关安全信息；
◇ 采用包括前端工点监控、中间通讯层、后台调度监控的三层体系架构
◇ 前端工点监控（人员进出定位管理系统、视频监控、人员/车辆门禁管理）以及后台调度（远程 中心机房、服务器以及部分外部对接平台）采用B/S应用架构。
2.1隧道系统组成
隧道综合应用系统主要有人员考勤定位管理系统、人员/车辆门禁系统、LED显示系统、视频监控系统、气体检测系统以及通讯系统组成。
| 人车考勤定位管理系统 |
考勤管理
定位管理
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| 门禁系统 |
门禁道闸管理
人员门禁系统
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| LED显示系统 | LED大屏显示 |
| 视频监控系统 |
隧道口视频监控
掌子面视频监控
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| 气体采集系统 |
ＣＯ监测系统
瓦斯监测系统
二氧化硫
氧气
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| 电话报警系统 | 电话报警系统 |
| 通讯系统 |
无线传输部分
其他线缆传输部分
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2.2系统网络结构拓扑图
2.3 隧道系统功能说明
大致原理图如下
考勤系统：在每个施工隧道内装2台读卡器。1台读卡器装在隧道洞口的入口处，另一台读卡器装在洞口往里200米处，根据读卡器读到卡的先后顺序来判断施工人员的进出情况，施工人员何时进、何时出、洞内有多少作业人员都能反映到系统软件中，并体现到大屏幕上，使考勤情况一目了然。施工人员将该系统考勤卡佩戴在安全帽内侧，无须主动刷卡便能实现自动考勤，方便省力、准确度高。
定位系统：在每个施工隧道二衬台车上安装1台读卡器，主要是负责台车附近工作人员的定位功能，洞内定位随台车作业实时进行识别定位。施工人员只要将该系统考勤卡佩戴在安全帽内侧，无须主动刷卡，在读卡器的有效识别范围内，根据识别到的人员标识卡的情况对施工人员进行区域定位识别管理，使管理人员在监控室就能及时掌握施工现场的具体情况。
车辆门禁通道系统主要利用道闸系统来实现，当有车辆出入时，工作人员只要按一个遥控器，道闸就可以自动抬起或降落．
示意图
