省政府近日出台的《关于城市优先发展公共交通的实施意见》（简称“实施意见”》要求：到“十二五”末，全省建成公交专用道200公里以上，其中，昆明市要达150公里以上。力争到“十二五”末建成“一卡通”统一结算平台，加快推广普及“一卡通”在城市公交、轨道交通、出租汽车等交通方式中的应用，方便乘客出行。
新建小区同步建设公交场站
为实现上述目标，《实施意见》提出，加快编制城市公共交通专项规划，并将城市公共交通专项规划纳入城市综合交通规划及城市总体规划，明确公共交通优先发展原则。
新建公路、铁路、民航、轨道交通首末站等枢纽，新建商业区、居住小区、开发区、大型企业，新建保障性住房、文化教育会展大型公共活动场所等公益性建设项目，配套的公共交通场站要实现同步设计、同步建设、同步验收、同步使用。建设布局合理、功能完善、换乘便捷的城市综合客运枢纽，使各种运输方式有机衔接，缩短换乘距离。建设城市公共交通调度中心、停车场、维修厂、加油（气）站、首末站以及停靠站，解决公共汽（电）车停车难、维修保养难、调度不及时等问题。结合城市道路新建、扩建，大力建设港湾式公交停靠站，保证乘车安全和不影响其他车辆通行。
全省公交专用道要达200公里
“到‘十二五’末，全省建成公交专用道200公里以上，其中，昆明市要达150公里以上。”《实施意见》要求，设置公交专用道，把公共交通专用道建设作为优先发展公共交通的重点，合理设置公共交通专用道、单向优先专用线等，确保公共交通车辆的优先或专用路权。同时，将城市公共交通线路向城市周边延伸，有条件的地区要对城市周边农村客运班线实施公交化改造，扩大城市公交线网的通达深度和覆盖面，完善城际、城市、城乡、镇村四级客运网络，保障城乡居民“行有所乘”。
建公交优先通行信号系统
根据《实施意见》，我省将在公交专用道交叉路口进行城市公共交通优先通行信号系统试点，逐步在主要公交专用道或重点城市道路上有序推广应用。并同步建立公共交通专用道和优先通行信号监控系统，严肃查处占用公交专用道等行为。
公交将实现GPS车载终端全覆盖
省政府要求，由省交通运输厅牵头建设全省统一的集出行查询、运营调度、运行监控、站点和停车场（站）管理、应急处置于一体化的城市公共交通综合信息平台，实现智能化公共交通服务，提升行业整体服务水平。到2015年，全省公交车辆安装GPS车载终端实现全覆盖。
打的乘地铁乘公交有望“一卡通”
各级城市人民政府要加快建设城市公共交通移动支付系统，力争到“十二五”末建成“一卡通”统一结算平台，加快推广普及“一卡通”在城市公交、轨道交通、出租汽车等交通方式中的应用，方便乘客出行，逐步实现跨市域“一卡通”的互联互通。
