“冻得嘶哈的，还要排队买票，轻轨能不能也整个充值卡?”19日，网友“晨光”大吐苦水。随着冬季来临，关于长春轻轨3号线的一些问题引起了读者的关注。针对大家的建议，记者进行了实地踏查，长春市轨道交通集团有限公司的工作人员也一一给予回应。
针对近日市民对长春轻轨3号线(一期工程)提出的问题，20日记者对长春市轨道交通有限公司副总经理曹国利进行了专访。
轻轨IC卡
预计春节前市民可用上
“轻轨车票目前有三种形式，一种是单程票，一种是纪念储值卡，但不能充值。第三种是指定的银行卡，可刷银行卡乘坐轻轨。”曹国利说，如今轻轨公司马上要发行，只限于在轨道交通上使用，该IC卡可反复充值，预计在春节前，长春市民就可使用上了。“乘坐轨道交通是没有问题的，包括未来的地铁、北湖快轨等换乘也不需要重新购票，按里程收费。”曹国利说，下一步，长春市正在做公共交通一卡通，届时只要持一种卡即可乘坐轻轨、地铁、快轨、公交车甚至是出租车，真正实现城市一卡通。
自动售票机
4号线将很快投入使用
车站过小的问题主要存在于轻轨一期，但由于空间限制，改造可能不大。对于前进大街两侧的临时站能否合并，曹国利表示，“前进大街西侧的临时站准备合并，但由于现在不适合施工，所以暂时还不能合并。”曹国利说，现在所有车站都列入改造计划中，站点设施设备、安全等方面存在的问题将进行相应改造，而站房扩大则无法改造。为了适应长编组列车的运营，部分站台较短的车站将进行站台扩容改造。
“乘客排队购票，实际上是有意识地控制，不是我们不能增加售票窗口和工作人员，而是不能这么做。”曹国利说，一旦有客流较为集中的情况，所有人全涌入站台，非常容易发生拥挤而导致安全事故。
“正在处于调试阶段，相信很快就能投入使用。”曹国利说，在轻轨4号线全线共设置40台，原则上每个车站2台。而在3号线上没有设置，主要原因是3号线不具备这样的条件。
