我的另一个修路的同事说：“政府的活是坚决不能干啊，宁可包出去。”
总之，在我们那个地方，政府是吃时该吃、该吐时不吐，领导换了，礼照送，每个领导都没觉得拿多少，一看工程款还挺大，可是每个人又都无力影响财政拔款。
接政府的工程，资金是关键，有了充分储备才敢接，并且，压得资金越多越难办！！一层一层被扒去，再加利息，最后赚不赚还不知道。
另外，政府欠你的钱，你没办法，不知道朝谁使劲儿去。
你欠供应商或工人的钱，可跑不了，不给，过年给你家大门上贴白对联——我的同事就遭遇了这事。
三、关于和同学及小胖的关系
与小胖的关系：看到希望和好处，容易相处，度难关时才考验真情。是否投10条公路让小胖决策，然后，再说服他，一起度过此关，让他明大义，给他高帽子扣。真兄弟可以私下里抱头哭，再对外一起“打虎”。相信，人人都有侠肝义胆，想办法激活。
与其他同学关系：“一人当官，鸡犬升天。”——这是中国的传统思想；“穷在街头无人问，富在深山人远亲”——这是人性。因此，能帮别人的时候就多帮忙，为自己以后积累余善。“独善其身，兼善他人”是君子之道。
四、关于是否接10条公路
我的两个同事都说，“如果资金不足、靠山不硬。坚决不接！”
小秦现在的资金都够紧张，还敢接？真是胆大。
淹死的并不是水性高或不会游泳的人，往往是会一点点、尝到甜头后就忘了深浅的。
原来中标的建筑公司都撤了，那么有实力的公司都不干了，小秦这个单干的想冒险？真理并不总是都掌握在少数人手中的，很多时候，少数人是牺牲者。
接公路的工程与出租挖掘机是不同性质的工作。目前来看，还不如后者更见稳妥。另外，如果这活能接下来，转包也是一条出路，但将回款的前提向对方说明，不可只图自己的利益而使人入瓮。否则，后来的事仍得自己收拾。
既是险棋，可腾达，但要考虑自己是否输得起。虽说成功者都是死里逃生出来的，可那时逃出来的。那些逃不出来的，就死掉了。
每个人的路都不同，自己的路只能自己走。
不知小秦现状如何？甚念。
丁三：
首先谢谢大家，对小秦的关注！
肖述涛说的太好了！“抉择有时候自己不能作出的时候，雪球会告诉我们往哪个方向。”
即便是极其棘手的问题，有同行和同样经历的人那种多年修炼的直觉仍是正解。
