Wolfsburg/Brussels/Mosel 他们由一个电池，一个小型发射器，一个存储芯片组成，体积并不比一只雪茄大多少。从今以后，这些有源标签被用来防止一些专用集装箱丢失。作为此次项目大规模实验的一部分，目前1000个为新型VW Golf 准备的集装箱已经安装上这些标签。 来自Wolfsburg 工厂物流部的皮埃尔•博莫说：“我们正在寻求在工厂里，工厂与工厂之间实现集装箱运输可视化，使集装箱更加实用，因此来节约操作的成本。”
不显眼但是很有效果：贴在集装箱上的标签
参与到这个大规模实验项目的有 Wolfsburg, Brussel 和 Mosel 公司。数据采集终端用来读取，识别来自于智能标签的信号。VW “VisuM”软件的管理员 克林斯拖•博利茨说“ 我们已经把这些终端安装在集装箱物流链中重要的地点。比如说在冲压车间，在库房大厅的入口，在存放空集装箱的地点。运用无线通讯手段，当集装箱从一个地点运送到另一个地点的时候，系统就会自动的记录下来。 “通过这种方法，我们可以保持所有集装箱都能够连续入库。”
数据采集终端，也就是众所周知的门型读写器，也被应用在 Brussel 和 Mosel 的 工厂里。Wolfsburg 工厂物流部的 马克•温翟尔称：“我们可以随时通过网络在线调查那些工厂的集装箱库存情况”。系统也间接的跟踪集装箱在工厂之间的流动。系统可以记录集装箱离开一个工厂，到达另一个工厂准确的时间和日期。移动式门型读写器被安装在叉式升降机上使用。
在大众汽车运用智能标签并不是什么新鲜事，大约14，000个标签和40个门型读写器被应用在汽车运输方面，这些标签也被应用在汽车装配中心，由“VisuM”软件管理。
这三位集装箱物流的专家称，智能标签最显著的优点是：为了最好的利用车间里的冲压设备，系统可以提供先进的计划方案。减少因设备过时，存储多余的外包装，和为寻找丢失的集装箱而花费的额外的路费而产生的成本。因为一些非常贵重且有特殊用途的集装箱不再丢失，不用重新购买集装箱来填补丢失的集装箱。这样也节省了精力和费用。
温翟尔说：“另外，在未来，每一个标签的内存可以用来实现货物运输无纸化。”与卫星定位系统和cellular网络相比，使用智能标签的运营成本非常的少。一个标签的价格低于50欧元，对于Pelich, Pommer 和 Wenzel 肯定的说，“如果大规模的实验可以达到我们预期的要求，那么我们计划把这套系统应用到工厂所有的专用集装箱管理中。”
