洛杉矶市市长维拉莱构沙（Antonio Villaraigosa）表示，实时交通感应器能省下20％通勤时间，更能降低5％以上的塞车等待时间，为洛杉矶省下91万2千吨汽油。未来在洛杉矶市行车只要依交通限速行驶，多数时间能一路顺畅。
目前实时感应控制系统已在威尔榭中区（Mid-Wilshire）安装完成，由洛杉矶市交通局耗资550万元，安装在256座交通号志灯上。除了实时感应控制系统外，还在不同地点装设6架摄影机，随时根据最新车流的信息调整号志灯的长短时间。
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美国洛杉矶市为了让交通更流畅，计划2010年前在所有的交通号志上装设「实时感应控制系统」（The Adaptive Traffic Control Sys-tem），此系统能感应行车流速与车流量，进而决定交通号志的长短时间，因此可让民众能在更短的时间到达目的地。
洛杉矶市市长维拉莱构沙（Antonio Villaraigosa）表示，实时交通感应器能省下20％通勤时间，更能降低5％以上的塞车等待时间，为洛杉矶省下91万2千吨汽油。未来在洛杉矶市行车只要依交通限速行驶，多数时间能一路顺畅。
目前实时感应控制系统已在威尔榭中区（Mid-Wilshire）安装完成，由洛杉矶市交通局耗资550万元，安装在256座交通号志灯上。除了实时感应控制系统外，还在不同地点装设6架摄影机，随时根据最新车流的信息调整号志灯的长短时间。
洛杉矶市市长维拉莱构沙（Antonio Villaraigosa）表示，实时交通感应器能省下20％通勤时间，更能降低5％以上的塞车等待时间，为洛杉矶省下91万2千吨汽油。未来在洛杉矶市行车只要依交通限速行驶，多数时间能一路顺畅。
目前实时感应控制系统已在威尔榭中区（Mid-Wilshire）安装完成，由洛杉矶市交通局耗资550万元，安装在256座交通号志灯上。除了实时感应控制系统外，还在不同地点装设6架摄影机，随时根据最新车流的信息调整号志灯的长短时间。
