今天，杭州市政策研究室提交了一份《关于破解“停车难”问题的实施意见》。尽管这是一份征求有关部门和人员意见的讨论稿，但已整理出杭州市7月1日即将推出的停车“新政”的基本脉络，确定了“新政”在停车位管理、停车收费、停车场规划等方面的措施。
POS机“上岗”替代咪表
为给市民提供“一卡在手，停遍杭州”的便利，从7月1日开始，杭州各个街头巷口的停车咪表将全部停用，换成统一联网的POS机，咪表IC卡余额可在市区集中7个市民卡网点市通卡进行清退。届时杭州市民和外地游客，只有使用市民卡或城市通卡即可刷卡停车。
同时，有关部门还在积极准备把自行车租赁系统与停车收费系统合二为一，预计在国庆节前完成。届时，部分景区和小区内的机动车停车点、自行车租赁点将实现管理对接，市民只要刷一次卡，即可享受换乘坐服务。
另外，杭州市将在6月30日前将道路停车管理移交至杭州市城管办。同时，各城区停车收费服务中心也将筹建，形成新的以区为主的道路停车收费管理体制。
机动车停车费收支年终公布
新的实施意见还规定，市区各个住宅小区机动车停放管理单位，应该在每年年终公开机动车停车费的收支情况，接受小区业主或业主委员会的监督。小区停车所得费用，在扣除必要的管理费用后，要用到改善小区环境等公共设施建设上，平衡有车族和无车族之间的利益关系。
对住宅小区地下停车库实行“非售即租”制度，允许开发商“售租并举”、“先售后租”，但禁止“只售不租”。对停车经营管理单位，要求统一收费标准、收费票据、服务标识、服务规范、监督电话等“五个统一”。
