近日，江苏省交通运输厅党组书记刘广忠赴泰州口岸船闸和苏北运河施桥船闸调研，了解苏北运河航闸管理工作和内河航道船舶快速过闸系统(水上ETC)推广应用情况，要求进一步扩大水上ETC用户规模，提升航闸管理服务的水平和能力。泰州市副市长杨杰陪同。
在口岸船闸，刘广忠听取了水上ETC项目研究及试点应用情况汇报，实地考察了水上ETC运行情况，并与船闸管控中心工作人员、前来办理手续的船员现场交流。口岸船闸是我国第一座成功试点应用水上ETC项目的船闸，今年省交通运输厅把推广应用水上ETC列入十大便民措施，明确要在周山河、谏壁、焦港、海安、丹金、刘庄船闸应用。周山河船闸已于5月13日开通运行;丹金船闸完成部分设备安装工作;谏壁船闸已完成设备安装调试工作，开始接受船员预约登记;刘庄船闸和焦港船闸目前已开始进行基础施工和立杆，力争12月份开通试运行;海安船闸尚处于建设阶段，将在12月安排进场进行基础施工。
在施桥船闸，刘广忠听取了关于苏北航务管理处工作、队伍建设以及施桥船闸运行情况的汇报。京杭运河苏北段(徐州蔺家坝至扬州六圩口段)航道沟通江、淮、沂、泗水系，全长404公里，全线设有10个航运梯级，建有28座船闸，其中施桥船闸是苏北运河自长江向北10个梯级过船枢纽的第一道船闸，下游距长江6.5公里，被称为苏北运河的“南大门”。目前苏北运河皂河至长江口八个梯级均为三线船闸，三线船闸(含已有的一线、二线船闸)设计年船舶通过能力1.5亿-1.75亿吨，货物通过能力7000万-9000万吨。
刘广忠对水上ETC给船员带来的节省时间、减少成本、降低劳动强度、增加安全性等优点给予充分肯定，要求厅航道局加快该系统在全省交通船闸的推广应用，进一步扩大水上ETC用户规模，实现电子标签跨省市的通读通认。他充分肯定了苏北航务管理处各项工作所取得的成绩，要求进一步发挥优势，提升航闸管理服务的水平和能力。
