武汉地产集团昨日在其官方网站上披露，武汉东湖通道部分投资拟采用ETC模式进行资金平衡。业内人士称，这意味着东湖通道明年底建成通车后，可能会像长江桥隧那样采用ETC模式收费。
记者致电地产集团有关部门负责人，他称该消息确实是该集团成本合约部发布的，但目前还没有具体的细节对外公布。待相关事项进一步明确后，会统一对外发布新闻。
武汉开展ETC的法律依据是市政府令《武汉市贷款建设的城市道路桥梁隧道车辆通行费征收管理办法》，目前收费桥隧范围为长江、汉江上的七桥一隧。东湖通道作为湖底隧道，能否纳入ETC范围？一位熟悉该《管理办法》的业内人士告诉记者，《管理办法》规定：“本办法适用于本市贷款建设的城市道路桥梁隧道车辆通行费的征收管理。”可见，该《管理办法》并未排斥湖底隧道纳入ETC范围。但是否会纳入，有待市政府批准。
东湖通道起于二环线红庙立交，止于喻家山北路，全长约10.63公里，双向6车道。其中穿东湖隧道长7公里，是我国最长的湖底隧道，预计明年底建成通车。
