据美国科技博客AppleInsider报道，宝马周五宣布，公司2014年全部车型将搭载苹果车载语音控制系统Siri Eyes Free。 苹果早在iPod时代就开始进军汽车领域，其设备的高市场占有率和高端的品牌形象使从法拉利到丰田、通用等汽车公司都乐于与其合作。苹果的汽车服务没有谷歌(微博)无人驾驶那么天马行空，但都很实用，能以很低的成本提升用户体验。 汽车系统中目前已有的重要应用是音乐（广播）、导航和通讯。未来可以预期的还有驾驶安全、社交、旅行和各种O2O应用。最关键的是这些应用需要一个“Eyes Free”的界面，也就是成熟的语音或手势控制。 汽车公司所主导的互联网能应用在体验和数据上有天生的不足，所以以后车联网的发展方向极可能是苹果开拓出来的智能手机与汽车连接的模式。汽车提供的是硬件和接口，软件和服务由手机操作系统或互联网公司提供。 目前苹果与汽车公司积极合作的重要原因之一是能推动其iPhone销售。对于一般互联网公司来说，在车联网商业模式不明晰前，没有太大的动力去开发和推动接口级的合作。但一旦iOS成为车联网标准后，谷歌等公司就只能望而兴叹了。 以下为该文章节选： 由于于宝马一体化移动界面BMW iDrive的更新，Siri将成为宝马2014年所有车型的标准选件。除了Siri Eyes Free系统，此次更新还将让宝马车型整合三星语音控制系统S-Voice Drive。购买宝马2014年车型的用户，可以按方向盘的控制键，启动语音辅助系统，通过语音发信息、打电话和下达其他指令。 宝马的新系统还将兼容Pandora、Stitcher、Rhapsody和Glympse等应用。BMW iDrive在升级到4.2版本以后，导航功能得到进一步提升，同时还将支持先进的实时交通信息及其他新功能。 苹果公司在去年首次展示了Siri Eyes Free，宝马是当时第一批承诺支持这项技术的汽车厂商之一。除了宝马，还有其他八家汽车厂商表示，将在未来车型中整合Siri Eyes Free系统。韩国现代汽车也加入他们的行列，宣布支持苹果公司的语音辅助功能。 今年早前，雪佛兰展示了首款内置Siri Eyes Free的车型“Sonic”，在雪佛兰推出的广告中，iPhone和Siri都成为这款车型的卖点。
