记者近日从山东高速集团获悉,ETC(不停车收费的英文简写)系统自去年7月1日正式运营以来,在极大缓解高速路口经常出现的拥堵现象同时,至少节约燃油143.85万升,减少碳排放2792.9吨。
不停车收费系统是利用车辆自动识别技术,完成车辆与收费站之间的无线数据通讯,进行车辆自动识别和有关收费数据的交换,通过计算机网络进行收费数据的处理,实现不停车自动收费的全电子收费系统。“走ETC车道的车辆,通行效率是普通车道的5-8倍,而它的一氧化碳排放量比普通车道减少71%,二氧化碳排放量可以减少48%。”山东高速集团有限公司电子收费中心主任助理刘新光告诉记者。调查显示,在通过收费站前后300米区域时,ETC车辆综合单车油耗比人工收费车辆节省约50%。
目前,这种依托无线射频技术实现不停车收费的ETC绿色通道,在山东高速路上随处可见。据了解,山东高速集团目前已专门成立电子收费中心,在全省17地市,设立20个客服中心,并依托所辖高速公路收费站和服务区设立了53个ETC电子收费充值网点,最终实现ETC电子收费服务的"县县通"。"目前全省的ETC用户量只有8%左右,如果用户量超过60%,节能减排的目标将会进一步提高。"刘新光如是说。
