“嘀”的一声，在别人排队等候付费的时候，高速公路ETC(不停车收费)用户可从专用通道快捷通过。记者17日从公路部门了解到，目前温州市享有这种VIP待遇的市民越来越多，ETC用户在全省名列前茅，增量则保持首位。
自今年4月16日开通ETC专用车道以来，我市申请办理并安装ETC系统的车辆已近2500辆，略少于杭州，但目前用户仍在稳步增长，日平均增量保持20多辆。温州不停车收费服务处负责人告诉记者，我市个人用户办理明显多于其他地区，说明市民对新事物的接受能力和认知感都比较强。
浙江省ETC车辆通行费三年内实行3%的优惠，个人用户或许感受不明显，但对企业用户来说，则大大减低了出车成本。温州市长运集团快客公司负责人给记者算了笔账，公司拥有47辆快客，省内高速通行费每月达70万元，优惠费用为2万元左右，一年下来便是24万元。“未办理ETC业务前，我们的出纳是很忙的。”该负责人说，公司100多位司机，每天都要找出纳报销过路费，公司还要配备专人进行核对统计，而现在连这个岗位都不需要设置了。
据介绍，至2012年前，温州市将再建8条ETC专用车道，其中绕城高速北线两条，位于永嘉南收费站和仰义收费站；甬台温高速温州段六条，分别位于雁荡、蒲岐、乐成、平阳、萧江和苍南收费站。
目前ETC系统只在省内通用，不少用户关心何时与外省联网收费。记者向省公路处咨询后了解到，此前网上流传的年内实现与上海、江苏、安徽、江西等长三角四省一市高速公路网实现ETC互通或成空，因为收费标准不一，联网存在具体困难，可能需要更多的时间。但是，ETC收费系统在将来必定会取代人工收费成为主流的便捷收费方式，根据我省有关ETC系统建设的目标要求，到2015年前，全省高速公路网各个收费站都要具备开通不停车收费服务的功能。
