“浙德清货00569，比对正常，放行。”“滨海机08879，签证过期，登船检查。”在大麻检查站的监控室里，监控人员坐在电脑旁正通过对讲机向在航道现场的执法人员传达检查命令，他们运用的是一种可以通过电脑比对船舶信息的新型管理系统——浙江省船舶动态监管系统，而系统借助的正是的一张叫RFID通行卡的电子识别标签。
世博期间入沪的危化船舶，需要“武装”至少三种信息化设备：用于通讯的甚高频电台、浙北内河航道RFID通行卡和GPS定位系统，一张小小的RFID通行卡与全省动态监管系统相连，不仅记录了船舶的基本信息，还将航行轨迹通过航道上的电子射频设备同步反映在地理图像中,实现了全程动态管控。这种信息化的管理方式便捷高效、降低了人工成本，在效率最大化的同时达到了对船户干扰的最小化。
对于世博专项签证，桐乡港航和水上公还安建立了一套联合安检的机制，在危化船舶报港时，桐乡港航向水上公安上报危化船舶和船员信息，由水上公安对其进行防暴检测，合格后桐乡港航方给予出港签证，实现了入沪危化船舶的多方监管。而“浙江省船舶动态监管系统”就和上海实现了对接，各个检查站记录的船舶基本信息和动态信息都实时传给了上海。桐乡港航处处长翁建坤认为多部门多区域的合作代表了水上管理的新方向：“世博安保是一项社会性的工程，涉及的地区和部门十分广泛，我们也进行了很多尝试，比如和湖州、杭州、上海的同行，和本地的公安、消防、环保、各市、镇政府建立更密切的合作。这种部门联动、区域联动的机制在世博之后不会下课，反而会变成常态机制，这将给突发事故的处理和通航管理带来帮助。”
