今日从广西高管局获悉，今年9月初，广西将陆续在南宁、柳州、合浦3个地市的高速公路收费站中建设一定数目的不停车收费通道，下半年高速公路ETC系统将进入试运行测试阶段。
广西高管局肖军主任日前告诉记者，广西高速公路ETC系统采用“两片式电子标签+广西高速公路ETC储值卡（记帐卡）”组合式收费技术，以高安全性的CPU卡与两片式电子标签的有机结合，实现电子不停车收费。同时，通过试点工程的实施，建立广西高速公路ETC收费的总体框架体系，指导今后广西的ETC系统按统一标准进行建设。
据肖主任介绍，持有广西高速公路ETC储值卡并且贴有电子标签的车辆在经过该收费站专属通道时，无需停车，“嘀嗒”一声后，通道前方的栏杆就会开启，驾车人3秒钟即可通过。
记者随后赶往埌东高速公路收费站看到，工作人员正在忙着不停车收费通道的相关建设。ETC车道设置在收费广场中央分隔带两侧的车道，采用“专用”车道模式。车辆在开到专用通道前方2米左右区间时，通道上的天线就会自动与其产生感应，车道前的栏杆就会自动开启，开车人无需停顿即可迅速通过。相关的通行费用则由电子系统从车主持有的广西高速公路ETC储值卡中自动扣除。
此外，工作人员告诉记者，不停车收费通道的岛头向外延伸11米，可让任何在ETC车道未能正常处理和放行通过的车辆，通过辅助的车流引导设施引导至旁边MTC车道，由人工收费系统进行后续处理。
“使用不停车收费系统（ETC）后，每个匝道的通行能力超过1200车次/小时，比普通的MTC车道（180~250车次/小时）高出5~7倍，通行效率至少提高5倍。”肖主任表示。据了解，广西电子收费通道设计车辆通过时速为30公里。
