从10月1日起，市民驾车外出旅游时，途经沪蓉高速南充收费站时，将不再停车收费，而是实现自动刷卡收费。昨（15）日，记者从四川省高速公路公司成南管理处了解到，沪蓉高速南充站即将开建公路电子不停车收费系统（ETC），即建设不收费快速通道。届时，车子经过该通道时，通过时间将从目前的平均25秒减少到3秒，大大缩短车辆的通行时间。
不停车就交费 3秒通过一辆车
沪蓉高速南充站即将开建的公路电子不停车收费系统，主要有预存款和复合卡两种方式：如果车主选择预存款方式，则需提前预存一定的通行费，费用信息将自动存储在电子标签信息内，车辆通过收费站时，收费系统通过远程扫描电子标签，自动扣取相应费用；另一种方式为复合卡支付，车主只需在车辆上安放一个小龙门架，将办理的银行信用卡插在龙门架上，车辆经过收费站时，系统也将通过远程扫描的方式扣款。“复合卡支付方式更加灵活，对于车主也说，相当于透支了信用款，透支后，在规定时间内到银行还款即可。”四川省高速公路公司成南管理处相关负责人说，目前车辆经过收费站的平均时间为25秒左右，不停车收费系统建成后，车辆经过收费站的时间将缩短为3秒。
不停车收费系统实施后，高速公路管理部门还将在试点的高速公路出入口处建设一条专门的ETC通道，驾驶员只有从这条专门的通道通过，才能轻松便捷地经过收费站。目前，四川省高速公路公司正在开展ETC试运行，ETC发卡中心已在建设，沪蓉高速南充站也在进行ETC收费车道的土建设计。
电子收费 年底前全面推广
“如今，高速公路变得越来越拥堵，特别是节假日。”四川省高速公路公司成南管理处相关负责人说，以沪蓉高速南充段为例，平时每天的车流量为1.5万辆左右，一到周末，车流量直逼3万辆，而在春节、“十一”等黄金周，最高峰时期的车流量甚至突破4万辆。近年来，我市各高速公路出入口也均在探索破解方式，如遇到节假日增开收费通道，在假日期间使用应急收费机等多种方式来提高收费站的通行效率，但仍然难以解决拥堵问题。
“不停车收费系统，在广东等沿海发达城市早已开始实行。”该负责人说，不停车收费系统不仅能大大节省时间，节省人力，更重要的是能显著提高通行效率，有效地减少因收费车道排队缴费造成的堵车，以及停车交费时汽车对环境的污染等。在我国，第一个ETC收费系统于2004年12月在广东试运行，如今进入了大规模实施阶段。以目前大多高速公路的出入口平均25秒通过一辆车计算，全天24小时可通过3456辆车，但如果实行ETC不停车收费模式后，以平均3秒钟通过一辆车计算，24小时可通过车辆28800辆，是目前的8倍多。
虽然不停车收费系统对于车主来说很方便，但据介绍，今年“十一”仅仅是试运行，全省也仅有39个高速收费站开始试运行。试运行前期，有可能主要针对客运车辆和旅游客运车辆，然后才会逐渐向普通车辆推广。该负责人说，到今年底之前，南充境内各高速公路收费站有望全部建成不停车收费系统。到时，无论是客运车辆，还是私家车辆，进出高速公路时都将更加方便快捷。
