汽车氧传感器有什么作用啊，为什么有的车安装有两个传感器？

氧传感器作为电控发动机燃油喷射闭环控制的重要元件，为了达到排放法规和提高车辆燃油经济性为主，前氧传感器（三元催化转换器之前），主要用来检测气缸燃烧后所排放的废气中氧含量，氧含量过多，说明混合气过稀，燃料过少，λ>1（λ为实际空燃比与理论空燃比之比），这个时候氧传感器的反馈电压送到ECU，ECU根据混合气过稀这一计算结果进而加大喷油量（就是喷油压力一定，延长喷油时间），反之减小喷油量。（注意发动机在有些工况是不进行闭环控制，也就是说没有参考前氧传感器而进行调节喷油量，比如全加速工况）。后氧传感器主要是检测经过三元催化转换器以后氧含量，这个就是主要检测三元催化转换器的工作效果了，检测排放是否达标的这一主要目的。